起源:幼学退“全损”雨伞家委会致歉补款作
搭载华为智驾,奥迪「6系」电车上市,售价30.98万元起|最前列
靠着燃油豪华市场稳住根基盘之后,一汽奥迪的电动化节拍起头提速,主题作为就是补齐专属纯电PPE平台的主力车型矩阵。
4月,奥迪正式推出A6L r-tron和Q6L e-tron家族两款新车,别离对准中大型豪华纯电轿车和SUV主流市场。主打产品力与用车场景,奥迪这次没佑装玩虚的”。
两款新车的定价走的是求实路线。其中,奥迪A6L r-tron纯电轿车推出四款配置,售价区间30.98万至43.98万元,重要承接老款燃油A6L车主换机不换品牌的电动置换需要。
奥迪Q6L e-tron家族则提供通例版和Sportback溜背版两种车体态态,共计六款配置,限时售价26.98万至41.98万元,还专门新增智驾版和长续航版本,拉低动手门槛,两全家庭日常代步和喜欢智能驾驶履历的两类用户。
面对同级竞品疯狂价值内卷,奥迪这次没有跟风降价拼噱头,而是选择依附原生纯电平台带来的综合实力,在高端市场站稳脚跟。
奥迪 A6L e-tron
表观和内饰方面,两款新车都一连了奥迪熟悉的豪华味路,同时适配了电动化的新需要。
针对国内用户用车习惯,两款车都做了轴距加利益理,后排腿部空间充足,不论是商务接待还是全家出行,乘坐宽裕度都足够。内饰走数字化实用路线,全系标配连体悬浮大屏和全液晶仪表,车机系统针对国内使用习惯进行了优化。
高配车型搭载华为乾崑智驾系统,城市路路和高速远程都能实现NOA导航辅助驾驶。座舱用料维持奥迪一贯水准,软性材质覆盖到位,并且做了全车降噪优化。
奥迪A6L e-tron内饰
三电配置和底盘操控,是这两款PPE平台新车的主题竞争力。
两车全系标配800V高压电气架构,兼容市面主流400V和800V充电桩。A6L e-tron搭载了107kWh大容量电池,CLTC工况最长续航815公里,峰值功率可达270kW,10分钟就能补充294公里续航,20分钟可将电量从10%充至80%,,补能速度可观,日常通勤不用再频仍充电。
动力当面,两款新车都提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。其中,A6L e-tron四驱版综合最大功率405kW,峰值扭矩779N·m,零百加快最快4.3秒,底盘建设电动quattro四驱系统和前后五连杆独立悬架,全系标配FSD减振器,顶配搭载自适应空气悬架,日常代步足够舒服,过弯和高速行驶车身支持性也到位,保留了奥迪熟悉的操控质感。
总的来说,奥迪A6L r-tron和Q6L e-tron同步上市,标志取奥迪电动化不再是试探布局,而是实打实投入市场竞争。两款新车不盲目堆砌花哨配置,而是选择将平台、三电、智驾和底盘调校做好,守住传统豪华品牌主题价值。
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