4月27日新闻，在“全域智能，芯启新程”智能汽车“中央+区域”全栈芯片及解决规划颁布会上，欧冶半导体正式颁布了工布565系列芯片。这是国内首款面向智能汽车第三代E/E架构（中央推算+区域节造）的高端ZCU（区域节造器）主控芯片。

持久以来，这颗战术级芯片被国表厂商垄断，国内产品多滞碍在低端边缘。工布565的颁布，不仅添补了这一空缺，更以RRAM（阻变存储器）车规级芯片国内初次利用与AI加快两大技术引擎，沉新界说了ZCU作为区域智能中枢的能力天堑。

欧冶半导体结合首创人、CEO顶峰在颁布会上指出：“欧冶从1.0迈向2.0，工布系列的颁布标志取我们在龙泉（推算）与工布（通讯）两大产品线上实现关键汇聚——推算与通讯，都是智能汽车不成缺失的根基。”他强调，工布565多项指标已超过国际一线水准，如TSN（功夫敏感网络）硬转发延时仅3微秒，较行业主流水平降低一个数量级。

据欧冶半导体首席芯片架构师Oliver介绍，工布565选取 “1+3”的设计理想——一个Network Router叠加Data Hub、IO Hub、Power Hub，将ZCU升级为集高机能路由、边缘推算、实时通讯、智能供电于一体的区域智能中枢。

在此基础上，工布565带来了两项行业级突破。首先， RRAM技术在国内车规级MCU首发利用。

相比传统eFlash，RRAM写入延时降低1000倍、无需擦除，读出速度提升100%。该技术此前持久由国际巨头主导，工布565是国内首款实现RRAM车规级落地的MCU芯片，并选取严苛纠错算法回绝“掉码”，满足车载利用的高靠得住性要求。

其次，内置AI加快引擎，让ZCU更聪明。工布565内置ML加快引擎，选取低功耗、低位宽设计，并提供0.5 TOPS算力，让区域节造器成为区域智能体，可实时执行电机故障预测、智能热治理和智能舒服座椅调节等丰硕职能，并通过卸载中央推算负载，使端到端延时比传统MCU规划降低70%以上。正是欧冶“Everything+AI”打造全车智能芯片底座理想的体现——让每一个区域节造器都占有处置智能工作的能力，而不再只是被动转发信号。

工布565不仅在职能上全面对标国际主流产品，更在TSN转发延时、AI加快、丰硕接口等多维度实现超过。（崔玉贤）