起源：国台办：祖国必然统一的大势不成反对作者： 钱孟儒：

造词狂魔贾跃亭

近日，贾跃亭旗下法拉第未来（Faraday Future，简称FF）颁发，贾跃亭正式出任FF全球CEO，并且公司将全面升级为“美国物理AI生态系统公司”，业务沉心从电动汽车转向具身智能机械人
。

这意味着，这位曾以“为妄想窒息”刷屏的创业者，在九年造车仅交付寥寥数车后，又一次切换了赛路
。

熟悉贾跃亭的人都知路，他每进入一个新领域，第一件事从来不是拿出产品，而是发现一套全新的词汇系统
。

从乐视时期的“生态化反”，到FF时期的“硅基新物种”，再到如今的“物理AI生态系统”，贾跃亭用近十年功夫书写了一本厚沉的“辞海”
。

今天，三言就逐一盘点一下“贾跃亭词典”
。

“乐视帝国”时期

生态化反

这是贾跃亭贸易生涯中最具代表性的词汇
。

2015年乐视手机颁布会上，他将“生态”与“化学反映”拼接，提出“生态化反”概想
。按他的诠释，乐视七大子生态（手机、体育、汽车、金融、内容、大屏、云）之间能产生“像天然生态系统一样的协同进化”，从而诞生“新物种、新业务、新用户价值”
。

在场听多险些无人能正确复述其贸易逻辑，但这不故障它成为昔时互联网圈最热的黑话
。

为妄想窒息

这句标语时至今日依然是贾跃亭的幼我标签
。共同贾跃亭曾对乐视“蒙眼狂奔”的表述，营造出一种梦想主义殉路者的形象
。但最终“窒息”的不是妄想，而是供给商、投资人和股民的钱包
。

2014年底，贾跃亭颁发这一造车打算
。

SEE全称“Super Electric Ecosystem（超等电动生态系统）”，性质上是将“生态化反”复造到汽车领域
。

这是贾跃亭造车野心的正式起点
。

乐视频仍使用这个词来形容其跨界产品，暗示自己不是在寂仔赛路竞争，而是在创造全新品类
。这一概想后来被一连到FF91上
。

第三互联网生涯空间

2017年1月，贾跃亭在拉斯维加斯CES展上驾驶FF91出场，将其界说为“第三互联网生涯空间”
。

这个概想试图把汽车从交通工具升格为生涯方式载体，介于家与办公室之间的智能空间
。其时FF91尚未量产，但“第三空间”的提法已经让部门中国造车新权势效仿
。

预量产车/准量产车

量产进度方面，贾跃亭展示了惊人的说话创新能力
。

2018年，FF提出“预量产车”概想；2022年，又升级为“准量产车”
。从PPT到预量产再到准量产，每一个新词都在暗示距离真正交付只差一步，但这一步走了九年仍未走完
。

有媒体调侃，照这个速度，再过几年“新华字典都得给贾跃亭开个附录”
。

硅基新物种

2023年5月FF91 2.0终极颁布会上，贾跃亭将这款车称为“硅基新物种”，宣称“全AI是技术与产品架构的魂灵，是硅基新物种的基因”
。这个词汇精准蹭上了其时ChatGPT带火的“硅基性命”概想，把一辆电动车包装成了性命体
。

贾跃亭发现的产品定位词，拆解为“ALL-Ability（全能力）+ALL-Hyper（全极致）+ALL-AI（全智能）”，宣称FF91是超跑、轿车、SUV三者的合体
。

极智科技顶奢

FF91 2.0的品牌定位词，将“极致科技”与“顶级奢华”拼接，指标“塔尖人群”
。

功夫奢华

贾跃亭提出的新概想，宣称“功夫才是塔尖人群终极的奢华”，FF91要为用户创造“功夫奢华”
。听起来像哲学命题，实则是为30.9万美元的定价寻找合理性
。

智毯all-in-one

FF91四大技术系统之一，指全地形AI车身节造技术
。贾跃亭称用户可通过“1on1个人定造车身调校”获得个性化履历，把超跑机能、轿车舒服性和SUV通过性“All-In-One”
。

护城河设计

指FF91的“护城河车身结构”和“护城河电池包结构”，宣称在侧撞时提供同类电动车最大的碰撞缓冲区，拥有壮大的吸能能力
。

区块链确权自动驾驶

FF91宣称其自动驾驶软件使用区块链技术确权，使自动驾驶权限成为可在区块链钱包间转移的“数字资产”，实现“软件价值与车辆价值的分离”
。

星际高速互联网卫星通讯

FF宣称全球初次推出支持卫星通讯的选装套装，车内网络速度可达10G以太网
。

加快沉量比

贾跃亭创造的机能指标，FF91的“加快沉量比”为0.78，他用“大象却能跳出最极致的舞步”来形容
。

零沉力座椅

FF91宣称全球初创，占有行业最大后仰角60度，可进入“水疗模式”，实现“陆上优等舱”舒服级别
。

未来主义者/Futurist

FF对车主/粉丝的沉新界说，将“粉丝”“车主”升华为意识状态标签
。

FPO共创交付

FF91独创的交付模式，FPO全称“Future Product Officer（未来主义者产品官）”
。分三阶段推动：

第一阶段行业专家全额付款并接受培训；第二阶段FPO全额付款并占有车辆；第三阶段才向所有效户交车，但第三阶段的具体功夫从未颁布
。

AIHER超等AI混增系统

AI混增电驱系统（AIHERSYSTEM）是法拉第未来旗下全资子公司FutureAIHERInc.于2025年3月17日颁布的汽车动力系统
。主题产品蕴含超等AI混增系统和超等AI增程系统，选取“强增程，弱混动”融合技术架构，旨在解决插电式混车型存在的动力响应缓慢、智驾履历不及及成本高档技术痛点
。该系统通过AI驱动实现毫秒级动力响应与智能化能量治理，初期搭载于FX车型进行贸易化利用
。

机械人转型时期

物理AI生态系统公司

贾跃亭颁发FF升级为“物理AI生态系统公司”，这是继“生态化反”后又一次顶层架构的造词
。

EAI汽车机械人

FF转型的另一大产品引擎，与EAI人形机械人共同组成“终端–数据–大脑”三位一体生态
。

全球EAI产业桥梁战术

由早期的“中美汽车产业桥梁战术”升级而来，宣称要整合中国硬件造作能力与北美前沿AI技术
。

贾跃亭造词逻辑：概想吓宗产品

有一说一，固然“贾氏词典”绝大无数都是“营销性”更大的词库，但有些词也的确被宽泛选取，例如“零沉力座椅”以及“第三空间”等
。

不外整体而言，贾跃亭的造词逻辑有以下几个特点
。

第一，热点拼接
。

贾跃亭始终紧跟当下最热的科技概想
。乐视时期蹭“生态”，FF时期蹭“AI”“区块链”“硅基性命”，机械人时期蹭“具身智能”“物理AI”
。他将这些概想与汽车或机械人强行结合，造作出“区块链确权自动驾驶」剽类看似前沿实则费解的表述
。

第二，吞吐表白
。

“生态化反”“功夫奢华”“共创交付”等词汇，共同特点是听起来高级但无法量化验证
。公共无法用财政报表衡量“生态化反”的协同效应，也无法用工程参数界说“功夫奢华”的价值
。这种吞吐性让概想无法被证伪
。

第三，身份升级
。

从“车主”到“未来主义者”，从“用户”到“FPO”，贾跃亭不休用新词沉构消费者身份
。采办行为被包装成信仰投资，用户不再是客户，而是“共创者”和“生态参加者”
。

第四，美化进度
。

量产无法落地就发现“预量产”“准量产”；交付遥遥无期就发现“共创交付”
。每一个新词都在暗示突破在即，但功夫线始终吞吐；就如同“下周回国”的调侃，始终佑装下周”
。

第五，悲情叙事
。

贾跃亭始终将自己塑造成不被理解的梦想主义者
。这种叙事让造词行为获得了路德豁免，质疑词汇就是质疑妄想
。

近十年来，贾跃亭交付的产品寥若晨星，但创造的词汇量已经足以编纂一本“贾氏词典”
。

这些词汇或许未能推动量产，却成功推动了一轮又一轮融资
。“贾跃亭式造词”自身就是一种产品，只是它面向的不是消费者，而是投资人和本钱市场
。

对此，你怎么看？