红星本钱局5月3日新闻
，5月2日晚间
，温反（09866.HK/NIO.US）董事长李斌与幼鹏集团（09868.HK/XPEV.US）董事长何幼鹏时隔十一年再次共同登上央视《对话》栏目。

与十一年前分歧的是
，梦想汽车（02015.HK）董事长李想缺席
，梅赛德斯-奔腾集团董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策通过视频的方式与他们站在统一个舞台。

谈行业之苦：从“抱团”打气到竞速承压

新能源赛路苦中求进

节目开场
，主持人陈伟鸿放出一张老照片
，提到正本这个节目还有第三位嘉宾李想。照片中
，李斌坐在中央
，一手搂着何幼鹏
，一手搂着李想。这是2020年6月国产特斯拉（TSLA.US）交付后
，何幼鹏在微博晒出的合影
，还配文：“三个苦逼
，在忆苦思变……”

视频截图

李斌称
，这是一张让他“社死”的照片
，“我平时不这么穿
，又红又蓝”
，照片中他穿戴易车网二十周年的T恤。何幼鹏则评价说“年轻就好”。

6年前
，“蔚幼理”都比力苦
，李斌称其时他们聚餐是在相互打气。何幼鹏回顾路
，其时新能源汽车的渗入率低于4%
，不到此刻的极度之一
，“我们三人从互联网跨界
，最起头以为是一片蓝海
，但很快就进了ICU
，或者在ICU门口”。

6年后
，由于强烈的市场竞争
，何幼鹏以为还是很苦：“什么时辰北京车展不再一口气发150台新车
，什么时辰三家的利润做到一年500亿元以上
，能力算微微有点甜。这个过程还必要好几年。”

汽车行业的苦还体此刻营销“费董事长”上。节目现场播放了李想为宣传新车唱跳的视频
，李斌暗示曾亲自上阵进行爆胎测试、远程驾驶直播
，何幼鹏学会了化妆、长功夫英文演讲
，还在亲自测试飞行汽车。

观行业变动：车展见证国货崛起

表资深耕加码中国市场

提到北京车展的变动
，何幼鹏的感触是
，“新能源汽车从一路头没有人看
，到2020年后好多人看
，再到此刻中国汽车品牌好多人看。好多表媒、海表经销商和供给商来中国参与车展”。他以为
，北京车展就是一面镜子
，见证了中国造作业由大变强。

李斌提到2000年初次参与北京车展
，其时评比出的“十佳车型”没有一款是中国品牌。“（中国车企）从产品创新到底层技术创新
，体现了中国智能电动汽车全产业链的生态性、系统性的创新。”

梅赛德斯-奔腾集团董事会主席康林松暗示
，北京车展是奔腾展示最新创新成就、技术及车型的沉要舞台之一
，这次带来了40款产品。他以为中国市场充斥活力
，节拍飞快
，创新不休涌现。奔腾的战术是扩大在华布局
，强化在华研发
，并将中国研发的技术用于国际市场
，即“在中国、为中国”
，“在中国、为世界”。

宝马集团董事长齐普策暗示
，中国是全球最大的汽车市场
，催生了全球最大的供给商系统之一
，在汽车造作领域堆集了深厚的实力。中国汽车产业对创新的钻营令人称路。

齐普策亮出了一个更彻底的指标：全新电驱、全新智驾、全新交互、全新设计
，“处处皆新”。他把华晨宝马界说为“与中国共进”的全球标杆工厂
，而不再只是产能基地。

视频截图

两家车企谋新局：温反锚定“AI原生组织”

幼鹏未来十年冲刺全球物理AI

李斌暗示
，这几年温反更深刻挖掘用户需要
，同时着沉提升了公司的运营效能和成本节造。他介绍了温反的CBU（根基经营单元）
，强调投资回报等变动。公司的指标是成为“AI原生组织”
，不是造机械人
，而是整个公司造成AI智能体
，组织架构、治理流程、业务数据为AI利用做好基础。

何幼鹏则提出全球化、物理结合AI两大变动。“某种角度
，我们进展做欧洲市场的温反。”幼鹏集团的指标是在未来十年做好全球物理AI。

温反与特斯拉是目前少数只做纯电的车企
，而幼鹏集团是纯电+增程两种动力大局。李斌坚信纯电是新能源汽车的终局
，但也不是不认可混动增程在阶段性的、部门的市场拥有优势。何幼鹏以为
，混动、增程是过渡的中央状态
，在全球还有20年的发展功夫
，尤其在缺电、电迸淄贵的国度。

何幼鹏和李斌还相互评价对方十年来做对了什么。李斌最鉴赏何幼鹏“疑神疑鬼
，从来不糊弄自己”的品质
，经历挑战后变得更强。何幼鹏寺奉斌“关注细节
，长功夫专一高端”
，他一向诟病李斌太花钱了
，不外也对从前一年温反的变动感应快慰。

红星新闻记者 吴丹若

编纂 肖世清

审核 王光东