工业和信息化部近日正式颁布了新版车联网V2X通讯技术尺度，为车路协同和智能交通系统的规；渴鹛峁┝送骋坏募际豕娣。新尺度涵盖了直连通讯、蜂窝通讯和卫星通讯等多种通讯方式，支持车与车、车与路、车与云之间的高效信息交互。

目前全国已有超过五十个城市启动了车联网先导区建设，累计部署路侧智能设备超过十万套。在这些区域内搭载V2X设备的车辆能够实时获取交通讯号灯状态、路路施工信息和前方变乱预警等数据，有效提升了行车安全性和通畅效能。

通讯运营商和车企在加快推动车联网生态建设。中国移动、中国电信等运营商已在多个城市实现车联网专用频段的网络覆盖，华为、大唐等设备商提供了成熟的路侧解决规划。业内预计到明年底车联网渗入率将提升至百分之三十以上。

国度市场监督治理总局近日颁布布告，新版强造性国度尺度《机动车运行安全技术前提》将于下月起正式执行。新尺度在正面碰撞、侧面碰撞、行人；さ榷喔霾馐钥颇可咸岢隽嗽椒⒀细竦囊，同时初次将自动安整系统纳入强造评价领域。

据相识新尺度要求所有新上市车型必须标配自动垂危造动系统和车路偏离预警系统，对于纯电动车型还增长了电池安全碰撞测试项目，蕴含底部撞击和侧面柱碰等工况。这些新增测试项目充分思考了新能源汽车的特殊安全需要，有助于从源头降低安全风险。

中国汽车技术钻研中心暗示，新尺度的执行将推动汽车企业加大安全技术研发投入，进一步提升国产汽车的安全品质。对于消费者而言新尺度意味着未来采办的每一辆新车都将具备更高的安全；に，预计新尺度执行后交通变乱伤亡率将进一步降落。