衔接广东和海南的跨琼州海峡公铁两用大桥正式建成通车，全长约二十四公里。大桥上层为六车路高速公路，基层为双线高速铁路，彻底实现了海南岛与大陆之间只能依附轮渡通畅的汗青，是目前全国最长的跨海公铁两用桥梁。

这座大桥的建设克服了琼州海峡水深流急、台风频仍和地震活跃等多沉极端天然前提的挑战。工程选取了超深水大直径钢桩基础和全漂浮系统斜拉桥等多项世界当先的建造技术，刷新了跨海桥梁建设的多项技术纪录。

交通运输部掌管人暗示，跨琼州海峡通路的建成对于推动海南自由业务港建设拥有里程碑意思。海南到昭通的高铁运行功夫将从目前的七个多幼时缩短至不到三个幼时。大桥还设有应急接济车路和极端气象；ど枋，确保各类形象前提下的通畅安全。