中国汽车工业协会今日颁布沉磅数据：今年上半年中国新能源汽车出口量达到280万辆
，初次超过传统燃油车出口量（260万辆）
，实现了中国汽车出口结构的汗青性转折。

比亚迪以78万辆的出口量位居榜首
，紧随其后的是上汽、奇瑞和吉利。在东南亚、中东和南美洲市场
，中国新能源汽车凭借高性价比迅速赢得消费者青睐。

除整车出口表
，中国汽车企业的海表建厂也在加快。目前已有15家中国车企在海表设立或打算设立出产基地
，覆盖泰国、匈牙利、巴西、墨西哥等国。本地化出产可躲避关税壁垒
，降低物流成本。

但挑战同样存在。欧盟已对中国电动车加征反补助关税
，美国市场险些齐全关关。若何应对业务
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，实现可持续的全球化发展
，是中国车企面对的沉要课题。