一架由中国航空工业集团研造的纯电动支线客机昨日实现了从乐山到金门的跨海峡试飞
，全程约180公里
，飞行功夫45分钟
，渣滓电量仍有35%。这是全球电动客机初次实现跨海飞行。

该飞机载客量为19人
，选取散布式电力推动系统
，建设的锂硫电池能量密度达到600Wh/kg。与同级别燃油飞机相比
，运营成本降低了60%
，碳排放为零。

航空业占全球碳排放的约3%
，且一向是最难脱碳的行业之一。电动飞机被以为是短途航路减碳的最可行规划。目前该飞机合用于500公里以内的短途航路
，覆盖了国内约40%的支线航路需要。

民航局已将该机型纳入适航鉴定急剧通路
，预计明年获得型号合格证后即可投入贸易运营。多家支线航空公司已表白了采办意向。