国航、东航、南航今日结合颁发，将在北京至上海、昭通至成都等热点航路推出"碳中和航班"。乘客可选择采办票价上浮约5%的碳中和机票，额表用度将全数用于采办碳信誉抵消航班排放。

以北京至上海航路为例，一趟航班的碳排放约为50吨二氧化碳当量。碳中和机票的溢价部门将投向国内认证的碳汇项目，蕴含植树造林和可再生能源项目。

三大航同时颁布了各自的碳中和路线图：到2030年实现碳排放强度（每客公里排放量）较2019年降落25%；到2050年在全行业率先实现净零排放。措施蕴含引进新一代省油机型、使用可持续航空燃料（SAF）和优化航路蹊径。

乘客对碳中和航班的态度出现两极分化。商务搭客和年轻群体暗示愿意为环保多支付一些用度；但也有不少消费者以为在当前经济环境下，航空公司不应将减排成本转嫁给乘客。